حار بيع مخصص بالجملة الأزياء 4 عجلة حقيبة الكمبيوتر 3 قطع مجموعة للجنسين ABS حقيبة سفر الأمتعة

كانت الحقائب المبكرة مصنوعة عمومًا من الجلد أو الروطان أو القماش المطاطي ملفوفة حول إطار من الخشب الصلب أو الفولاذ، وكانت الزوايا مثبتة بالنحاس أو الجلد.كما صمم لويس فويتون، مؤسس LV، حقائب مصنوعة من الزنك والألمنيوم والنحاس يمكنها مقاومة الرطوبة والتآكل خاصة لمغامري الإبحار.تنقسم مواد الأمتعة الحديثة بشكل أساسي إلى 5 أنواع: ABS، وPC، وسبائك الألومنيوم، والجلود، والنايلون.

مادة الأمتعة

ABS (أكريلونيتريل-بوتادين-ستاين كوليمر)

ABS عبارة عن هيكل مادة بوليمر لدن بالحرارة ذو قوة عالية وصلابة جيدة ومعالجة سهلة.لديها مجموعة واسعة من الاستخدامات ويوجد عادة في صناعات الآلات والكهرباء والنسيج والسيارات وبناء السفن.ومع ذلك، فإن حالة درجة الحرارة الأكثر ملاءمة هي -25 درجة مئوية -60 درجة مئوية، والسطح أيضًا عرضة للخدوش.باختصار، تختلف صلابتها ووزنها ومقاومتها للحرارة والبرودة تمامًا عن تلك الموجودة في مواد الكمبيوتر الشائعة اليوم.

الكمبيوتر (البولي كربونات)

الاسم الصيني للكمبيوتر الشخصي هو البولي كربونات، وهو نوع من الراتنجات البلاستيكية الحرارية القوية.بالمقارنة مع مادة ABS، فإن الكمبيوتر الشخصي أكثر صرامة وأقوى ولديه مقاومة أفضل للحرارة والبرودة وأداء خفيف الوزن.يمتلك كل من مختبر باير الألماني، وشركة ميتسوبيشي اليابانية، وفورموزا للبلاستيك، إمدادات جيدة من مواد الكمبيوتر الشخصي.

سبائك الألومنيوم

أصبحت سبائك الألومنيوم شائعة في السوق في السنوات الأخيرة فقط.وهذه أيضًا المادة الأكثر إثارة للجدل.إن سعر سبائك الألومنيوم يشبه في الواقع سعر مواد الكمبيوتر الشخصي المتطورة، لكن الصناديق المصنوعة من المواد المعدنية ستبدو راقية للغاية، مع أرباح كبيرة وأقساط مرتفعة.

جلد

فعالية تكلفة الجلود ليست عالية.إنه موجود بالكامل من أجل المظهر والأناقة الجيدة.الصلابة والمتانة وقوة الشد ضعيفة، والإنتاج محدود.إنها مناسبة أكثر لصنع الحقائب وليس الصناديق.

نايلون

النايلون هو ألياف من صنع الإنسان، والتي تستخدم بشكل أساسي كمواد لمختلف الصناديق الناعمة الموجودة في السوق.الميزة هي أن القماش سميك ومشدود، ومقاوم للاهتراء ومقاوم للخدش، وله درجة معينة من مقاومة الماء، والسعر رخيص جدًا.العيب هو أن مقاومة الضغط ليست جيدة، ومقاومة الماء ليست جيدة مثل المواد الأخرى.

عملية إنتاج الأمتعة

صنع القالب

يتوافق قالب واحد مع نمط مختلف من الأمتعة، كما أن عملية فتح القالب هي أيضًا العملية الأكثر تكلفة في عملية الإنتاج بأكملها.

معالجة أقمشة الألياف

خلط وتحريك المواد الحبيبية ذات الألوان والصلابة المختلفة، ونقل المواد الحبيبية المخلوطة بالكامل إلى معدات الضغط.معدات الضغط عبارة عن مكبس بحزام فولاذي مزدوج متساوي الضغط أو مكبس مسطح.أوراق للتحضير للخطوة التالية من صب صندوق الأمتعة.

نفخ الصندوق

يتم وضع اللوحة على آلة التشكيل بالنفخ لتحضير جسم الحقيبة.

مرحلة ما بعد المعالجة للمربع

بعد أن يتم نفخ جسم الصندوق في آلة النفخ، فإنه يدخل إلى خط الإنتاج الأوتوماتيكي، ويقوم المناول تلقائيًا بتشكيل وتصنيع الثقب وقطع المواد المتبقية.

الانحناء عند المفصل

يتم ثني أجزاء الصفائح المعدنية المعدة بالشكل الذي نحتاجه من خلال آلة الثني.

تركيب تثبيت الضغط المكون

يتم تنفيذ هذه الخطوة بشكل أساسي يدويًا.يقوم العمال بإصلاح العجلة العالمية والمقبض والقفل والمكونات الأخرى بشكل دائم على الصندوق في وقت واحد على آلة التثبيت.

قم بتوصيل نصفي الصندوق معًا لإكمال التثبيت النهائي.

بالنسبة للأمتعة المصنوعة من سبائك الألومنيوم، يتم قطع أجزاء الصفائح المعدنية المخططة الموجودة في شكل التصميم، ويتم ثني الصفائح المعدنية على شكل الصندوق.بالنسبة لشكل الصندوق، فإن العملية اللاحقة هي نفس عملية الأمتعة البلاستيكية المذكورة أعلاه.